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<p>Der Uber-Konkurrent hatte schon länger angeboten, selbstfahrende <span class="rtr-schema-org" itemscope="" itemtype="http://schema.org/Thing"><meta itemprop="name" content="Auto">Autos</span> verschiedener Anbieter in seinen Dienst zu integrieren.</p>
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<p><span class="rtr-schema-org" itemscope="" itemtype="http://schema.org/Organization"><meta itemprop="name" content="Waymo">Waymo</span> betreibt in einem Vorort von <span class="rtr-schema-org" itemscope="" itemtype="http://schema.org/Place"><meta itemprop="name" content="Phoenix">Phoenix</span> bereits einen eigenen Robotaxi-Dienst. In diesen <span class="rtr-schema-org" itemscope="" itemtype="http://schema.org/Thing"><meta itemprop="name" content="Fahrzeug">Fahrzeugen</span> sitzt noch ein Sicherheits-Fahrer am Steuer, der bei Bedarf eingreifen kann. Das wird auch bei der Lyft-Integration so sein. Zudem gibt es in der Stadt auch ein Pilot-Programm für ausgewählte Einwohner, bei dem die <span class="rtr-schema-org" itemscope="" itemtype="http://schema.org/Thing"><meta itemprop="name" content="Fahrzeug">Fahrzeuge</span> zum Teil ohne Sicherheitsfahrer unterwegs sind.</p>
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<h2>Lyft verliert mehr als man umsetzt</h2>
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<p><span class="rtr-schema-org" itemscope="" itemtype="http://schema.org/Organization"><meta itemprop="name" content="Lyft">Lyft</span> gab am Montag auch seine ersten Quartalszahlen seit dem Börsengang bekannt. Der Fahrdienst-Vermittler verbuchte im ersten Vierteljahr Erlöse von 775 Millionen Dollar (692 Mio Euro). Das war fast doppelt so viel wie im Vorjahresquartal - und mehr als viele Analysten erwartet hatten.</p>
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<p>Der Verlust erreichte 1,1 Milliarden Dollar - vor allem wegen Kosten für die Vergütung mit Aktien im Zuge des Börsengangs in Höhe von 859 Millionen Dollar. Der bereinigte Verlust sank im Jahresvergleich von 228,4 auf 211,5 Millionen Dollar. Analysten hatten mit einem höheren Minus bei über 270 Millionen Dollar gerechnet.</p>
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<h2>Wächst schneller als Uber</h2>
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<p><span class="rtr-schema-org" itemscope="" itemtype="http://schema.org/Organization"><meta itemprop="name" content="Lyft">Lyft</span> ist deutlich kleiner als Uber und bisher nur in <span class="rtr-schema-org" itemscope="" itemtype="http://schema.org/Place"><meta itemprop="name" content="Nordamerika">Nordamerika</span> aktiv. Zugleich zeigt das Unternehmen schnelleres Wachstum als der inzwischen weniger aggressiv als früher auftretende Marktführer. Für das laufende Quartal rechnet <span class="rtr-schema-org" itemscope="" itemtype="http://schema.org/Organization"><meta itemprop="name" content="Lyft">Lyft</span> mit einem Umsatzplus von 60 Prozent auf mindestens 800 Millionen Dollar. Die Aktie verlor im nachbörslichen Handel nach anfänglichen Zuwächsen zeitweise rund vier Prozent.</p></div></paragraph><!----><!----><adincontent><div class="wb adContainer adInContent"></div></adincontent><!----><!----><teaserparagraph><!----><!----><teaser class="article-media"><div class="bs-s-digital-life media pB-futurezoneat"><!----><div class="teaser-imageContainer"><picimage><!----><a class="image" target="_self" href="/digital-life/uber-erleidet-rueckschlag-vor-gericht/400485949"><!----><img data-sizes="auto" class="lazyload" data-src="https://image.futurezone.at/images/cfs_square_616/3436483/46-145173505.jpg" data-srcset="https://image.futurezone.at/images/cfs_square_24/3436483/46-145173505.jpg 24w, https://image.futurezone.at/images/cfs_square_48/3436483/46-145173505.jpg 48w, https://image.futurezone.at/images/cfs_square_80/3436483/46-145173505.jpg 80w, https://image.futurezone.at/images/cfs_square_160/3436483/46-145173505.jpg 160w, https://image.futurezone.at/images/cfs_square_300/3436483/46-145173505.jpg 300w, https://image.futurezone.at/images/cfs_square_616/3436483/46-145173505.jpg 616w, https://image.futurezone.at/images/cfs_square_932/3436483/46-145173505.jpg 932w, https://image.futurezone.at/images/cfs_square_1232/3436483/46-145173505.jpg 1232w, https://image.futurezone.at/images/cfs_square_1864/3436483/46-145173505.jpg 1864w, " alt="" title=""></a><!----><!----><!----><!----></picimage></div><!----><p class="teaser-tagLine"><!----><!----><a class="teaser-tagLineLink" id="teaser-pretitle567719829004896" target="_self" href="/digital-life">Digital Life</a><!----></p><a class="teaser-title" target="_self" href="/digital-life/uber-erleidet-rueckschlag-vor-gericht/400485949"><!----><h2><span> Uber erleidet Rückschlag vor Gericht </span></h2></a><a class="teaser-text" target="_self" href="/digital-life/uber-erleidet-rueckschlag-vor-gericht/400485949"><!----><p>Der Fahrtdienst ist mit einem Antrag gegen die Taxizentrale 40100 beim Handelsgericht Wien abgeblitzt.</p></a></div></teaser></teaserparagraph><!----><!----><teaserparagraph><!----><!----><teaser class="article-media"><div class="bs-s-b2b media pB-futurezoneat"><!----><div class="teaser-imageContainer"><picimage><!----><a class="image" target="_self" href="/b2b/waymo-bittet-autohersteller-um-geld/400432972"><!----><img data-sizes="auto" class="lazyload" data-src="https://image.futurezone.at/images/cfs_square_616/3156728/googles-driverless-waymo-based-on-chrysler-pacifica-hybrid.jpg" data-srcset="https://image.futurezone.at/images/cfs_square_24/3156728/googles-driverless-waymo-based-on-chrysler-pacifica-hybrid.jpg 24w, https://image.futurezone.at/images/cfs_square_48/3156728/googles-driverless-waymo-based-on-chrysler-pacifica-hybrid.jpg 48w, https://image.futurezone.at/images/cfs_square_80/3156728/googles-driverless-waymo-based-on-chrysler-pacifica-hybrid.jpg 80w, https://image.futurezone.at/images/cfs_square_160/3156728/googles-driverless-waymo-based-on-chrysler-pacifica-hybrid.jpg 160w, https://image.futurezone.at/images/cfs_square_300/3156728/googles-driverless-waymo-based-on-chrysler-pacifica-hybrid.jpg 300w, https://image.futurezone.at/images/cfs_square_616/3156728/googles-driverless-waymo-based-on-chrysler-pacifica-hybrid.jpg 616w, https://image.futurezone.at/images/cfs_square_932/3156728/googles-driverless-waymo-based-on-chrysler-pacifica-hybrid.jpg 932w,
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<script src="https://script-at.iocnt.net/iam.js" defer="defer" type="text/javascript" onload="
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if (window.iom) {
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var isMobile = window.innerWidth < 960;
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var st = 'at_w_atfuturez';
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var cp = isMobile ? 'RedCont/ComputerUndTechnik/AudioVideoDVDHifi' + '/moewa' : 'RedCont/ComputerUndTechnik/AudioVideoDVDHifi';
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var sv = isMobile ? 'mo' : 'in';
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var oewa_data = {
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'cn':'at',
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'st':st,
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'cp':cp,
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'sv':sv,
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'ps':'lin',
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'sc': 'yes'
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};
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window.iom.c(oewa_data, 1);
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} else {
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console.error('missing window.iom');
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}"></script><script>
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// init
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window.dataLayer = window.dataLayer || [];
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// gdprMode
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var vaToken = (function(cname) {
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var re = new RegExp('[; ]' + cname + '=([^\\s;]*)');
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var sMatch = (' ' + document.cookie).match(re);
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if (cname && sMatch) return decodeURIComponent(sMatch[1]);
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return '';})('va_token');
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var hasConsented = localStorage.getItem('gdprCookieConsent') === 'true' ||
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sessionStorage.getItem('gdprCookieConsent') === 'true';
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var gdprMode = (vaToken === 'true') ? 'paid' : (hasConsented ? 'consented' : 'new');
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dataLayer.push({'gdprMode': gdprMode});
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// SubscriptionLevel
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var subscriptionLevel = (function(key){
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var storedJson = localStorage.getItem(key) || sessionStorage.getItem(key);
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if (!storedJson) {
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return 'anonymous';
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}
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var storedUser = JSON.parse(storedJson);
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return storedUser.isLoggedIn ? 'registered' : 'anonymous';
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})('callbackUserStatus');
|
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dataLayer.push({'SubscriptionLevel': subscriptionLevel});
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// virtualPageview
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// KAM kamDataLayerEvent
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(function(w,d,s,l,i){w[l]=w[l]||[];w[l].push({'gtm.start':
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new Date().getTime(),event:'gtm.js'});var f=d.getElementsByTagName(s)[0],
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j=d.createElement(s),dl=l!='dataLayer'?'&l='+l:'';j.defer='defer';j.src=
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'https://www.googletagmanager.com/gtm.js?id='+i+dl;f.parentNode.insertBefore(j,f);
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})(window,document,'script','dataLayer','GTM-W3W44D7');
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